Autojen tukikannattimen leimausmuotit

SIKAIDA Automotive Support Bracket Stamping Dies ovat suurikokoisia, erittäin tarkkoja meistijärjestelmiä, joita käytetään metallilevyjen leimaamiseen ja muotoiluun. Ne koostuvat useista työasemasuulakkeista, mukaan lukien tyhjennys- ja muovausmuotit, ja niitä käytetään laajalti autojen alustan tukirunkojen tuotannossa, ja ne täyttävät tarkasti autojen turvallisuus- ja kokoonpanovaatimukset, ja ne osoittavat Kiinan leimausmuotin valmistuskyvyn vahvuuden.

Yksityiskohtaiset tuoteominaisuudet

1. Erittäin lujat rakenneominaisuudet: Automotive Support Bracket -leimausmuotit voivat muodostaa monimutkaisia ​​rakenteita, mukaan lukien asennusreiät ja vahvistusrivat, joiden mittatarkkuus on ±0,05 mm. Suulakkeissa on erittäin jäykkä rakenne, joka vastustaa puristusiskuja, estää muodonmuutoksia ja varmistaa tuotteen johdonmukaisuuden.

2. Multi-Process Integrated Molding: Integroitu 10-20 työasemaa, tämä järjestelmä mahdollistaa automatisoidun jatkuvan tuotannon komposiittiprosessien, kuten yksittäisen aihion ja usean muovauksen, viimeistelemällä litteiden paneelien muovauksen tehokkaasti kolmiulotteisiksi tukikehyksiksi ja vähentäen siirtovirheitä.

3. Monimutkainen kaarevan pinnan muotoilu: Tarkka materiaalivirtauksen, joustokompensoinnin ja muiden parametrien laskeminen optimoi muotin pinnat varmistaen tarkat osien muodot, sileät pinnat ja ryppyjä, naarmuja ja muita vikoja.

4. Erittäin tarkka ohjaus- ja asemointijärjestelmä: Varustettu erittäin tarkoilla ohjauspylväillä ja holkeilla, joiden ohjaustarkkuus on ≤ 0,02 mm, mikä varmistaa ylä- ja alamuotin tarkan kohdistuksen ja takaa tukikehyksen mittojen ja kokoonpanotarkkuuden.

5. Kehittynyt voitelu- ja purkujärjestelmä: Itsevoitelevilla pinnoitteilla ja pneumaattisilla purkulaitteilla varustettu järjestelmä ratkaisee materiaalin tarttumiseen ja naarmuihin liittyvät ongelmat ja varmistaa osien eheyden ja muotin käyttöiän.

Tuotteen ominaisuudet ja sovellukset

1. Etutukikehys: Yhdistää moottorin ja etujousituksen, kantavat kuormat ja iskut;

2. Takatukikehys: Tukee takajousitusta varmistaen pyörien kohdistuksen tarkkuuden;

3. Apurungon muotti: Muodostaa apurungon, jakaa kuormia ja parantaa alustan jäykkyyttä;

5. Pitkittäispalkkimuotti: Muodostaa ajoneuvon pitkittäispalkit, mikä parantaa yleistä vääntöjäykkyyttä.

Valmistusprosessin esittely

1. CAE-analyysi ja prosessisuunnittelu: Käyttää ohjelmistoja, kuten AutoFormia, muovattavuuden analysointiin ja prosessin optimointiin, jotta mahdollisia vikoja käsitellään ennakoivasti.

2. Muottirakenteen suunnittelu: Käyttää täysin parametrista suunnittelua käyttäen UG- ja CATIA-ohjelmistoja, jotka on räätälöity vastaamaan asiakkaiden tarpeita. Tehtaamme on varustettu edistyneillä laitteilla T&K-suunnittelun tukemiseksi.

3. Materiaalin valinta ja lämpökäsittely

- Työosat: käyttää Cr12MoV:tä ja nopeaa terästä kovuuden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi;

- Ei-toimivat osat: Käyttää 45-terästä ja Q235-terästä, tasapainottaa suorituskykyä ja kustannuksia;

- Lämpökäsittely: Karkaisu + karkaisu, kovuus HRC48-52, pidentäen muotin käyttöikää.

4. Tarkkuustyöstöprosessi

Karkea koneistus: Kantajyrsintä käytetään pohjapinnan koneistamiseen; sorvia ja lanka EDM:ää käytetään erilaisten osien ja reikien koneistamiseen.

Hienotyöstö: Monimutkaisten pintojen CNC-työstö (tarkkuus 0,01 mm), yhdistettynä hiontaan, EDM:ään ja peilikiillotukseen (Ra≤0,4μm).

Pintakäsittely: Nitraus, kromipinnoitus ja teflonpinnoitus kovuuden, korroosionkestävyyden ja voitelukyvyn parantamiseksi.

5. Kokoaminen ja virheenkorjaus: Tarkkuuskokoonpanon jälkeen suoritetaan koemuovaus. Useita optimointeja ja ensiluokkaisia ​​tarkastuksia suoritetaan pienten eräiden koetuotannon todentamiseksi massatuotannon vaatimusten mukaisesti.

Kehityssuuntaukset

1. Integroitu muotoilutekniikka: Optimoitu suunnittelu ja prosessit mahdollistavat useiden osien integroidun leimaamisen, mikä vähentää hitsausta ja parantaa tehokkuutta ja lujuutta.

2. Korkean lujan teräksen kuumamuovaustekniikka: Päivitetyt muotit on mukautettu erittäin lujan teräksen kuumamuovaukseen (≥ 900 ℃) korkean suorituskyvyn tuotevaatimusten täyttämiseksi.

3. Älykäs ja digitaalinen valvonta: Anturit on asennettu valvomaan parametreja reaaliajassa, mikä mahdollistaa digitaalisen ohjauksen ja ennakoivan huollon, parantaa vakautta ja pidentää muotin käyttöikää.

4. Additive Manufacturing Technology: 3D-tulostuksen (SLM-teknologian) käyttäminen monimutkaisten muottirakenteiden valmistukseen lyhentää sykliaikoja ja parantaa suorituskykyä.

5. Vihreä valmistus ja prosessien optimointi: Prosessien optimointi ja materiaalien käytön parantaminen säästävät energiaa ja vähentävät päästöjä, mikä edistää autoteollisuuden vihreää kehitystä.